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城市更新让广州老城区焕发新生机

2019-12-08来源:洛阳搜房网城市更新让广州老城区焕发新生机

1901年,在广州城市西南部的珠江沿岸,一座大型火车站在此崛起,这即是黄沙火车站,也等于原货运广州南站。这座车站见证了近今世至当代广州的热烈变迁,为广州的经济成长作出了不行磨灭的孝顺。

但随着广州都邑进级的必要,写就百年辉煌的“广州南站”退出汗青舞台。历经多年建设,老火车站所在地块,崛起为高等室庐社区——珠光御景壹号,成为广州都邑更新事情的重要注脚。

铁路见证广州百年变迁

在建之初,黄沙站等于粤汉铁路最南端的车站,也是粤汉铁路公司的所在地,“中国铁路之父”詹天助就曾以粤汉铁路公司总经理的身份在这里办公。

黄沙接近珠江水域,相近有码头和商行,黄沙火车站修建后,不少外洋进口货物都从水路运往黄沙站,再从黄沙站经铁路运往天下各地。原先的黄沙站兼有客货运营业,随着客运业务迁至大沙头站后,黄沙站更名为“广州南站”。

上世纪70年代后,老广州南站成为纯货运站,并举办扩能革新。到上世纪90年代,这座火车站一度成为华南地域最大的水陆兼备、站港合一的特等大型货运站,对繁荣广州经济,促进广州发展起到了积极感化。

但随着广州都会一直扩张发展,原本的城郊成为中间城区热闹地带,市区交通的限制对车站货场装卸时候和坚守都发生了影响,货运量也逐年下降。再加上情况、宁静、市容等题目,乔迁或关闭这座珠江边上的火车站的呼声越来越热烈。终极,老广州南站2005年6月10日起关闭,百年车站悄然退出了历史舞台。

2010年11月25日,原广州南站地点地块公开出让竞价,终极原广铁团体与珠光集体团结以86亿元拿下该地块,折合楼面价17276元/平方米。2012年,珠光·御景壹号总体计划获批,项目扶植正式启动。这座见证广州变迁的火车站,在都邑更新的历程中迎来巨变。

由粗犷蝶变为静谧

时至本日,珠光·御景壹号已成为广州中间城区西部高品格住宅区的代表之作。原先铁路货运站的粗犷豪放,也被社区园林带来的风雅静谧所取代。

珠光·御景壹号继承了原广州南站1.5公里江岸线,共同江岸线打造的18万平方米华南标杆园林,甄选宝贵树种掩饰园林。走在园林中,朝气盎然,两侧林木蓊郁,莺啼燕语。行进于此,喧哗之声顿失,安谧之感油然而生。沿江构造的高层室第,让高高在上俯瞰三江汇聚的绝美大雅不再是白昼鹅宾馆的专属。

为了打造高品格居住糊口,珠光·御景壹号在项目A区的华玺园林专门打造了一条颇具尊贵感的L形归家轴线,沿着轴线前进,浮光墙熠熠生辉,讲究的镌刻工艺,匠心独运的细节打算,让园林更添一番高尚。

在项目B区,园林由“一纵一横+四大情景组团”组成。园内两条宝贵绿植围绕的花径步道互相交织形成四大园林组团,横纵轴接壤处是八角叠水流光水景。行经之路如登秘境,移步易景、步步入境,形成了一套“起、承、转、合”的观景流程。

保留铁路发展痕迹

珠光集团在建设御景壹号项目时并没有完全抹掉原广州南站的陈迹。为了陆续这座火车站的百年荣光,珠光对原先车站场地内存留下来的站台、货仓、码头等汗青修建举行了全心保护及搬家革新。

在御景壹号项目标一端,詹天助博物馆、铁路纪念馆已经建成开放,成为人文历史教育基地,重点展示储存得比力完整的主要汗青物证。

车站原有的建筑特色也得以保存,如双层钢架架空结构和骑楼特色,运用新手段新方法,为汗青建筑赋予全复活命力。本来的铁轨、火车、旌旗灯等遗存不完整的历史物证,以依旧模型的情势呈现在项目园林内,最大水平复兴广州的都邑历史记忆。

珠光团体方面表示,储存历史印记,是为了延续过去的荣光,在新的发展期间有更好的未来。

当前,珠光·御景壹号有两大系列产物在售,分别是480平方米华玺组团南向一线望江大宅,以及400-900平方米悦江天际行宫。作为珠光·御景壹号府第产品的“制高点”,不论是华玺还是月江天涯行宫,都代表了广州西部白鹅潭一带的府第标杆。

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